De sluiting van de kleine Ring een PPS-project ?

Vrijdag jl. brachten we met de commissie Openbare werken, Mobiliteit en Energie een bezoek aan de Afdeling Wegen en Verkeer Antwerpen om er kennis te maken de verschillende projecten m.b.t. een betere mobiliteit in Antwerpen. Boeiend, goed voorbereid door de verschillende ambtenaren onder leiding van Patrick De Baere. We hadden het evengoed over het openbaar vervoer, als over een betere ontsluiting van de haven, als over de aanleg van de Leien, als over het verkeersbeheersysteem en de verkeersbeleiding voor de RING van Antwerpen, als uiteraard ook over de Oosterweelverbinding en de sluiting van de kleine Ring. 

Het leidt geen twijfel, wil men in de komende jaren niet volledig vastrijden in Antwerpen, dan moet men in alle projecten vooruitgang boeken en dan moeten er zeer veel middelen op tafel komen om deze projecten te realiseren. 

Het kan niet zolang meer duren vooraleer het definitieve masterplan gekend is. Er zijn verschillende alternatieven mogelijk en de Vlaamse Regering zal een keuze moeten maken.  ‘t Is te hopen dat ze er snel in slaagt en dat ze er de nodige middelen voor ter beschikking stelt. Maar diegenen die vandaag willen vooruitkijken weten dat ze niet meer mag talmen. Grote vraag is of deze paars-groen-gele coalitie erin slaagt een gemeenschappelijke visie te ontwikkelen, of deze coalitie moeilijke knopen kan doorhakken en of ze voldoende middelen wil vrijmaken voor dit ambitieuze project ? Voor een privaat-publieke samenwerking is het vrees ik reeds te laat. Daarom moet de begroting van 2001 veel meer investeringskredieten bevatten dan in de begroting 2000 deed. Van de beloofde extra-inspanningen voor investeringen hebben we tot op heden onvoldoende gezien.